2024 Lucid Air: $78900(Rs 65 L) से शुरू
2024 ल्यूसिड एयर को डिजाइन करने के लिए जिस मात्रा में इंजीनियरिंग की आवश्यकता है वह अपने आप में चौंका देने वाली है। एक और इलेक्ट्रिक कार का नाम बताइए जो 3.0 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है और फिर रिचार्ज होने से पहले 400 मील से अधिक चल सकती है। यहां तक कि पोर्शे टायकन, मर्सिडीज-एएमजी ईक्यूएस53 और टेस्ला मॉडल एस जैसे उच्च-डॉलर प्रतिद्वंद्वी भी उनमें से केवल एक ही काम कर सकते हैं। नया एयर सफ़ायर प्रदर्शन मॉडल और भी तेज़ है, जिसमें 2.0 सेकंड से कम के 60-मील प्रति घंटे के समय का दावा किया गया है। ल्यूसिड ने चतुर तकनीक, एक नवीन बैटरी डिज़ाइन और पावर-सघन इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ इन वीरतापूर्ण उपलब्धियों को हासिल किया है जो फॉर्मूला ई रेसिंग में कंपनी के अनुभव से लाभान्वित होते हैं। इन सबके अलावा, एयर एक डिज़ाइनर लुक देता है और इसमें एक प्रीमियम केबिन है जो लंबी दूरी की यात्रा करते समय चार वयस्कों के लिए विशाल है। सेडान की लगभग छह-अंकीय शुरुआती कीमत हमें आंतरिक Velocity के मामले में कुछ और अधिक चाहने पर मजबूर करती है, लेकिन फिर भी, एयर का केबिन स्टाइलिश और शानदार है। अन्य स्टार्टअप वाहन निर्माताओं की तरह, इन-कार तकनीक अभी भी एक गतिशील लक्ष्य है, लेकिन एयर का तीन-स्क्रीन डैशबोर्ड ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से समय के साथ सुधार करने का वादा करता है, जिसे ब्रांड के सिलिकॉन वैली मुख्यालय से सीधे कार की जटिल सर्किटरी में धकेल दिया जाता है।
यह वाहन कहां रैंक करता है?
2024 के लिए नया क्या है?
जैसे कि एयर को अधिक शक्ति की आवश्यकता थी, ल्यूसिड ने 2024 के लिए उच्च-प्रदर्शन वाले सफायर ट्रिम को लॉन्च किया है, जिसमें तीन इलेक्ट्रिक मोटरें संयुक्त रूप से 1234 हॉर्स पावर पंप करती हैं। सफायर के मेगा-पावर पावरट्रेन के साथ जाने के लिए, ल्यूसिड ने सस्पेंशन को फिर से ट्यून किया है, ट्रैक्शन-कंट्रोल सिस्टम में बदलाव किया है, कार्बन-सिरेमिक ब्रेक रोटर्स लगाए हैं, और अतिरिक्त-चिपचिपे मिशेलिन पायलट स्पोर्ट 4S टायरों के साथ अद्वितीय पहियों को बदल दिया है। एयर लाइनअप के दूसरे छोर पर, एक नया एंट्री-लेवल रियर-व्हील ड्राइव प्योर मॉडल आकर्षक रूप से कम प्रवेश कीमत और 410 मील की अनुमानित ड्राइविंग रेंज के साथ उभरा है।
हम टूरिंग मॉडल की ओर कदम बढ़ाएंगे। यह पसंद करने लायक बहुत कुछ प्रदान करता है और ग्रैंड टूरिंग ट्रिम की तुलना में इसकी कीमत काफी कम है। टूरिंग में 20-इंच के पहिये, लेदर अपहोल्स्ट्री, इन-डैश नेविगेशन और प्रति चार्ज 425 मील की अनुमानित ड्राइविंग रेंज मिलती है। सभी ल्यूसिड मॉडल इलेक्ट्रिफाई अमेरिका चार्जिंग नेटवर्क के माध्यम से तीन साल की मानार्थ चार्जिंग के साथ मानक आते हैं। सबसे आकर्षक ड्रीम एडिशन मॉडल आधिकारिक तौर पर बिक चुके हैं, लेकिन यदि आप अपनी विलासिता और अपनी जेब से होने वाली लागत को अधिकतम करना चाहते हैं, तो ग्रैंड टूरिंग ट्रिम ड्रीम की अधिकांश झलक पेश करता है।
ईवी मोटर, पावर और प्रदर्शन
एंट्री-लेवल एयर प्योर में पीछे के पहियों को चलाने वाली एक इलेक्ट्रिक मोटर है और यह 430 हॉर्स पावर का उत्पादन करती है। अन्य मॉडलों में दोहरी इलेक्ट्रिक मोटरें होती हैं जो ऑल-व्हील ड्राइव और विभिन्न प्रकार की हॉर्स पावर रेटिंग प्रदान करती हैं: टूरिंग मॉडल 620 घोड़े उत्पन्न करता है, और ग्रैंड टूरिंग 1050 बनाता है। हमने ग्रैंड टूरिंग और ग्रैंड टूरिंग प्रदर्शन ट्रिम्स का नमूना लिया है, और पूर्व ने वितरित किया है तेज़ 3.0-सेकंड 60-मील प्रति घंटे का समय, एक उपलब्धि जिसे कार के लॉन्च मोड का उपयोग करके आसानी से दोहराया जा सकता है। कम कीमत और कम शक्ति वाला टूरिंग मॉडल समान 3.0 सेकंड में 60 मील प्रति घंटे तक चला; प्योर ने यह काम 3.5 सेकंड में किया। प्योर और टूरिंग मॉडल की बिजली की कमी 130 मील प्रति घंटे के रास्ते पर अधिक ध्यान देने योग्य है, जिसे टूरिंग 12.0 सेकंड में डिस्पैच करने में कामयाब रही, जबकि ग्रैंड टूरिंग ने इसे 10.3 सेकंड में पूरा किया। एयर स्प्रिंग्स के बजाय पारंपरिक स्टील कॉइल स्प्रिंग्स पर सवारी करने के बावजूद, उचित रूप से नामित स्मूथ ड्राइव मोड में सेडान शांत और चिकनी महसूस हुई। हमारी मुख्य शिकायत हमारे उदाहरण में कम-प्रोफ़ाइल प्रदर्शन वाले टायरों पर लगे 21-इंच के पहियों को लेकर थी, जो मोटे फुटपाथ के एक हिस्से पर उल्लेखनीय सड़क शोर पैदा करते थे। नया टॉप डॉग 1234-हॉर्सपावर का ल्यूसिड एयर सैफायर है, जिसमें तीन इलेक्ट्रिक मोटर हैं। अतिरिक्त मोटर पीछे की तरफ लगाई गई है और टेस्ला मॉडल एस प्लेड के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए जबरदस्त त्वरण प्रदर्शन प्रदान करती है। ल्यूसिड 200 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति का भी दावा करता है।
रेंज, चार्जिंग और बैटरी लाइफ
ईपीए के अनुमान के मुताबिक, एयर के पास वर्तमान में बाजार में मौजूद किसी भी इलेक्ट्रिक वाहन की तुलना में सबसे लंबी रेंज है। एयर के ग्रैंड टूरिंग मॉडल में 112.0-kWh बैटरी पैक और DC फास्ट-चार्जिंग क्षमता है, जबकि प्योर और टूरिंग ट्रिम्स छोटे 92-kWh संस्करण का उपयोग करते हैं। बेस प्योर की अनुमानित ड्राइविंग रेंज 410 मील है, जबकि मिड-रेंज टूरिंग की प्रति चार्ज 425 मील की यात्रा करने का अनुमान है। ग्रैंड टूरिंग और ग्रैंड टूरिंग परफॉर्मेंस मॉडल क्रमशः 516 और 446 मील तक की रेंज प्रदान करते हैं। हमारे 75-मील प्रति घंटे के राजमार्ग मार्ग पर, ग्रैंड टूरिंग 410 मील चली, जिससे यह अब तक का हमारे द्वारा परीक्षण किया गया सबसे लंबी दूरी का ईवी बन गया; हमने जिस टूरिंग का परीक्षण किया वह रिचार्ज होने से पहले केवल 280 मील तक चला और बैटरी खत्म होने से पहले प्योर 310 मील तक चला। कहा जाता है कि फास्ट चार्जर से लैस यह सेडान 21 मिनट में 300 मील की दूरी तय करने में सक्षम है। नए मालिकों को इलेक्ट्रिफाई अमेरिका चार्जिंग स्टेशनों पर तीन साल तक मुफ्त फास्ट चार्जिंग का भी आनंद मिलेगा। इस पर कोई सीमा नहीं है कि मालिक अपनी कारों को कितनी बार चार्ज कर सकते हैं, जब तक कि इसका उपयोग व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए किया जाता है न कि व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए।
ईंधन बचत और Real-World MPGe
सबसे कुशल एयर को 131 एमपीजीई संयुक्त रूप से रेट किया गया है, और प्रदर्शन संस्करण को 111 एमपीजीई संयुक्त रूप से रेट किया गया है। हालाँकि, ग्रैंड टूरिंग मॉडल की हमारी टेस्ट ड्राइव के दौरान, हमने केवल 82 एमपीजीई रिकॉर्ड किया; टूरिंग ने 107 एमपीजीई परिणाम के साथ बेहतर प्रदर्शन किया और प्योर ने हमें 101 एमपीजीई दिया। एयर की दक्षता के बारे में अधिक जानकारी के लिए EPA की वेबसाइट पर जाएँ।
इंटीरियर, आराम और कार्गो
कोई गलती न करें, एयर का उद्देश्य एक लक्जरी कार है, और इसका सुंदर इंटीरियर समृद्ध दिखने वाली सामग्री और अत्याधुनिक तकनीक से सुसज्जित है। ल्यूसिड को विशेष रूप से सेडान के विशाल यात्री स्थान पर गर्व है, जो एक बड़ी पिछली सीट द्वारा उजागर किया गया है। जबकि मानक रियर सीटिंग को तीन वयस्कों तक के लिए आरामदायक माना जाता है, वहाँ एक वैकल्पिक कार्यकारी रियर सीटिंग विकल्प भी है जो परम आराम के लिए एक रिक्लाइन फ़ंक्शन जोड़ता है। एयर की कांच की छत इसे और भी हवादार महसूस कराती है और बाहरी दृश्यता में मदद करती है। सेडान का फ्रंट सेंटर कंसोल रिट्रैक्टेबल लोअर टचस्क्रीन के पीछे और बड़े सेंटर कंसोल बिन के अंदर उदार भंडारण स्थान प्रदान करता है, जिसमें स्मार्टफोन रखने के लिए कपहोल्डर के साथ-साथ स्लॉट भी होते हैं। हमें यह भी बताया गया है कि इसके सामने वाले ट्रंक या फ्रंक का आयतन 10 घन फीट होगा।
इन्फोटेनमेंट और कनेक्टिविटी
एयर एक परिष्कृत इंफोटेनमेंट सिस्टम से सुसज्जित है जिसमें एक बड़ी ऊपरी टचस्क्रीन शामिल है जो पूरी तरह से डिजिटल गेज क्लस्टर से निकलती है और एक टैबलेट जैसी निचली टचस्क्रीन है जो अतिरिक्त कार्यों को संभालती है और इसे डैशबोर्ड में वापस ले जाया जा सकता है। ल्यूसिड का कहना है कि सिस्टम का आवाज-पहचान सॉफ्टवेयर प्राकृतिक भाषण पैटर्न पर प्रतिक्रिया देगा। इंटरफ़ेस में एक सहायक भी है जो उपयोगकर्ता की पसंदीदा संगीत और जलवायु सेटिंग्स सीखता है। स्टीयरिंग व्हील पर कुछ भौतिक नियंत्रणों के अलावा, तापमान और पंखे की गति के लिए टॉगल का एक सेट और साथ ही ऑडियो सिस्टम की मात्रा को समायोजित करने के लिए एक रोलर भी है।
सुरक्षा और ड्राइवर-सहायता सुविधाएँ
एयर को ड्राइवर-सहायता तकनीक की एक श्रृंखला के साथ पेश किया गया है और कंपनी लेवल 3 सेल्फ-ड्राइविंग क्षमताओं पर काम कर रही है। बाद वाला प्रारंभ में उपलब्ध नहीं होगा, लेकिन ओवर-द-एयर अपडेट के जादू के माध्यम से, इसे तीन वर्षों के भीतर पेश किए जाने की उम्मीद है। एयर के क्रैश-परीक्षण परिणामों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) और राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान (आईआईएचएस) की वेबसाइटों पर जाएं। मुख्य सुरक्षा सुविधाओं में शामिल होना चाहिए:
- आगे की टक्कर की चेतावनी और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग उपलब्ध है
- उपलब्ध ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट
- लेन-कीपिंग सहायता के साथ अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण उपलब्ध है
वारंटी और रखरखाव कवरेज
ल्यूसिड एक स्टार्टअप ऑटोमेकर है जिसका कोई पिछला उत्पाद नहीं है, लेकिन इसकी वारंटी कवरेज टेस्ला के समान है। हालाँकि, कोई भी ब्रांड मानार्थ रखरखाव की पेशकश नहीं करता है। - सीमित वारंटी चार साल या 50,000 मील तक की होती है
- पावरट्रेन वारंटी आठ साल या 100,000 मील की दूरी तय करती है
- कोई मानार्थ निर्धारित रखरखाव नहीं